尾涡流检测主要用于检测飞机的结构完整性，以下是一些常见的检测项目：
表面裂纹检测：检查飞机表面是否存在裂纹。
腐蚀检测：检测飞机结构是否受到腐蚀。
脱粘检测：检查飞机结构件之间是否存在脱粘现象。
内部缺陷检测：检测飞机内部结构是否存在缺陷。
焊缝检测：检查飞机焊缝是否存在缺陷。
铆钉检测：检测飞机铆钉是否存在松动或损坏。
复合材料检测：检测飞机复合材料结构是否存在缺陷。
疲劳裂纹检测：检测飞机结构是否存在疲劳裂纹。
应力腐蚀裂纹检测：检测飞机结构是否存在应力腐蚀裂纹。
氢脆检测：检测飞机结构是否存在氢脆现象。
热损伤检测：检测飞机结构是否受到热损伤。
撞击损伤检测：检测飞机结构是否受到撞击损伤。
维修损伤检测：检测飞机在维修过程中是否造成损伤。
结构变形检测：检测飞机结构是否发生变形。
材料老化检测：检测飞机材料是否老化。
涂层检测：检查飞机涂层是否存在缺陷。
密封性能检测：检测飞机密封结构的密封性能。
连接部位检测：检查飞机连接部位是否牢固。
强度检测：检测飞机结构的强度是否符合要求。
刚度检测：检测飞机结构的刚度是否符合要求。
振动特性检测：检测飞机结构的振动特性是否正常。
声学特性检测：检测飞机结构的声学特性是否正常。
电磁特性检测：检测飞机结构的电磁特性是否正常。
热特性检测：检测飞机结构的热特性是否正常。
光学特性检测：检测飞机结构的光学特性是否正常。
力学性能检测：检测飞机结构的力学性能是否正常。
化学性能检测：检测飞机结构的化学性能是否正常。
物理性能检测：检测飞机结构的物理性能是否正常。
